Tag

Har funnet løsningen på fungerende brannalarm under pyro og sceneshow

Problemstillingen rundt scenerøyk og pyroeffekter som ved store arrangementer kobler ut brannalarmanlegget og erstatter det med brannvakter, er ulovlig. Teknologibedriften Elotec fra Oppdal fant løsningen på et utbredt problem og ulovlige løsninger.

Manglende brannsikkerhet på norske flyplasser

Det er få brann- og redningstjenester på norske flyplasser. Pilotforbundet og Norges Handikapforbund er bekymret over manglende brannsikkerhet, og er redd for at liv vil gå tapt om det ikke skjer endringer snart.

HVOR ENKELT ER DET EGENTLIG Å IVARETA PERSONSIKKERHET PÅ KONSERTER?

Store konserter med mange deltagere blir ofte arrangert innendørs i idrettshaller, hvor deler av brannalarmanlegget regelmessig er utkoblet. Hvordan blir personsikkerheten påvirket av å være så mange mennesker samlet uten et aktivt brannalarmanlegg?

Hvorfor byggenæringen bør endre sitt syn på inkludering

Inkluderende design har vært trenden i byggebransjen en stund nå. Men hva er egentlig inkluderende design? Hva vil det si å behandle alle beboere i en evakueringssituasjon likt? Er det bare å bygge ramper, dører og fortau, som er designet for å imøtekomme behovet til rullestolbrukere? Eller er det mer å hente her, for eksempel innenfor brannsikkerhet?

Nye funn rundt evakuering i lekeland

Ulike innendørs lekeland og andre aktivitetssenter for barn, har ofte komplekse evakueringsløsninger. Et viktig moment er å se på barnas bevegelsesmønster i slike miljøer. En dansk undersøkelse har sett på bevegelseshastigheten på barn i aktivitet i lekeland, samt erfaringer personalet i disse lekelandene sitter med.

Kraftig røykutvikling på barneskole i Nittedal

Det ble meldt om brann ved Slattum barneskole torsdag morgen i 6-tiden.Det er kraftig røykutvikling fra et teknisk rom. Ingen har vært til stede på skolen under røykutviklingen.

Post-korona: Hvordan håndtere store menneskemengder effektivt under en nødsituasjon?

Hvordan man skal håndtere store mengder med mennesker for å unngå at de blir skadet hvis det skulle oppstå en alvorlig hendelse, har ikke akkurat vært noe stort problem i 2020. Men det er lov å håpe på bedre tider. Og for de av dere som vanligvis jobber med den slags, så er det nå lagt ut et webinar i regi av Fire Protection Research Foundation i NFPA som ser på effektive strategier i slike situasjoner.

Røykventilasjon i norske tunneler: Både nyttig og farlig

Mekanisk ventilasjon er et tveegget sverd under en tunnelbrann. På den ene siden kan slike systemer bidra til å bedre sikkerheten for dem som befinner seg inne i tunnelen. Men den kan også skape farlige situasjoner for bilistene. Det er ikke mulig å lage felles generelle regler for hvordan tunnelventilasjon skal fungere, for det som vil være egnet i en situasjon vil kunne være helt feil i en annen. Disse problemstillingene har en ny masteroppgave sett nærmere på.

Usikkerhetsmomenter ved bruk av heis under brann

Det har pågått et arbeid med en ny standard som skal gjøre det mulig å benytte heis til å evakuere ut av en bygning i brann. DSB og DiBK ville vite litt mer om konsekvensene ved å tillate dette, og ga RISE Fire Research i oppdrag å se på hva forslaget til ny standard vil ha å si for brannsikkerheten og om det lar seg gjennomføre i praksis.

Kongsberg: Kartlegger fortsatt skadeomfanget på bygningen etter kjellerbrannen

Skadeomfanget etter brannen i kjelleren i blokken i Kongsberg sentrum forrige helg er fortsatt ikke helt klarlagt. De 50 beboerne har ikke fått flytte hjem foreløpig. Brannen startet i en bod i kjelleren, og spredte seg til parkeringsgarasjen i kjelleren. Ingen av beboerne ble skadet, men brannen ødela 30 biler og to motorsykler – i tillegg til skader på bygningskonstruksjonen. Også 40 beboere i naboblokken måtte evakuere. Det ble kun sotskader i parkeringskjelleren til nabobygget til det som brant.

Bane NOR og brann- og redningstjenestene vil ha mer kunnskap om brannsikkerhet i togtunneler

Bane NOR i samarbeid med Samfunnsbedriftene brann og redning, Oslo brann- og redningsetat, Bergen brannvesen og Vestfold interkommunale brannvesen ga RISE Fire Research i oppdrag å kartlegge hva som er gjort av forskning på dette området internasjonalt, og om noe av dette kan overføres til norske forhold. RISE skulle blant annet se på hvordan en brann i en togtunnel vil utvikle seg, og hva som vil påvirke sikkerheten til passasjerene som skal rømme ut ved egen hjelp. Det kommer frem i en ny rapport fra RISE.

Har kampanje om selvredning i tunnelbranner nådd frem?

I flere større tunnelbranner har det nesten gått galt. Derfor har vegmyndighetene fått beskjed om å styrke informasjonen til trafikantene om at det er selvredningsprinsippet som gjelder om man kommer ut for en tunnelbrann. I 2019 lanserte derfor Vegdirektoratet en informasjonskampanje som heter «Sikker adferd ved hendelser i tunnel». Nå skal det evalueres om folk har fått med seg dette budskapet.

Nytt evakueringssystem skal gjøre selvberging ut fra tunnelbranner lettere og sikrere

Personsikkerhet i forbindelse med evakuering ut fra en tunnelbrann er en stor utfordring. Nå er en ny og spennende løsning øyeblikkelig på veg ut i markedet. Den heter Evacsound. Lys og lydsignaler - som ikke er til å misforstå - skal guide folk raskt og effektivt riktig veg ut av tunnelen.

Gjenspeiler VR virkeligheten i en rømningssituasjon?

Brandforsk har akkurat avsluttet et forskningsprosjekt hvor de har brukt VR i et evakueringseksperiment. Det som var svært interessant med dette prosjektet er at VR-senarioet er direkte sammenlignbart med et felteksperiment som ble gjennomført i 2018. Dermed kan forskerne konkludere med hvor godt egnet VR er i forhold til å gjenspeile hvordan folk faktisk vil rømme ut under en brannsituasjon.

Unikt nytt hovedbibliotek i Bjørvika – Hvordan er det brannsikret?

På en av de fineste tomtene i Oslo står det nye hovedbiblioteket Deichman Bjørvika. Bygget er nærmeste nabo til Operaen, og har utsikt rett ut Oslofjorden. Bygget har en åpen bygningskonstruksjon innvendig, og er beregnet på 3000 mennesker. Hvilke løsninger har man valgt for å ivareta brannsikkerheten i bygget?

Hvordan påvirker alkohol rømningsevnen under brann?

Branner i diskoteker og nattklubber har forårsaket mange dødsfall flere steder i verden. Det er gjort få praktiske studier av hvordan alkohol konkret påvirker rømningsevnen. Nå har en ny studie sett på hvordan alkohol i praksis påvirker evnen til å oppfatte en brannalarm, og hvor alvorlig man tar alarmsignalet når man er ruspåvirket.

SHK etter tunnelbrann: Nødvendig med tiltak som gjør evakuering tryggere

På fredag offentliggjorde Statens Havarikommisjon (SHK) rapporten fra granskningen etter brannen i Gudvangatunnelen 30. mars 2019. SHK konkluderer med at forholdene under denne brannen ligner på det som skjedde i samme tunnel i 2013 og 2015. SHK anbefaler at det iverksettes tiltak som gjør evakuering gjennom brannrøyk tryggere – for eksempel redningsrom og utplassering av fluktmasker.

SINTEF: Vi bør etablere redningsrom i tunneler

Et EU-direktiv forbyr redningsrom i tunneler. Ny forskning fra SINTEF viser at å bygge redningsrom i en tunnel er noe av det viktigste vi kan gjøre for å øke personsikkerheten i en tunnel som brenner.

VR i evakueringsøvelser

Brandforsk arrangerer webinar 2. september.

Bruk av VR i evakueringsøvelser

For de som er interessert i hvordan man kan bruke Virtual Reality - VR - blant annet i forbindelse med evakueringsøvelser, og hvordan dette kan brukes i design av rømningsveier, så er det et webinar 2. september som tar for seg dette.

Ny redningsbil for evakuering i tunnelbranner

Som første brann- og redningsvesen i Norge har Gauldal brann og redning IKS bestilt en egen evakueringsbil som skal brukes i forbindelse med tunnelbranner. Det er en elbil med utstyr for å få trafikanter som er fanget inne i tunnelen raskt og sikkert ut. Vanlig praksis er at folk må berge seg ut av tunnelen for egen maskin.

Rømning ut fra underjordiske togstasjoner: Hva påvirker hvordan folk vil ta seg ut?

Det bygges nye underjordiske togstasjoner, og av og til skal de reisende basere seg på heis for å komme seg opp - og ut. Hva skjer om det oppstår brann på en slik underjordisk stasjon, og heisen er bygget som en rømningsheis som skal benyttes også under en brann? Vi folk bruke heisen? Et svensk forskningsprosjekt har ved hjelp av VR sett på hvordan folk oppfører seg i en rømningssituasjon på en togstasjon under jorda.

Lydsignaler gir raskere evakuering i tunnelbranner

Forskere på SINTEF har funnet ut at lydsignaler er effektivt for å få folk raskt ut av en tunnel som brenner. Det er viktig å finne frem til gode verktøy som gjør at trafikantene vet hvilken vei de skal evakuere ut. Det er selvbergingsprinsippet som gjelder i en tunnelbrann: Vi må komme oss ut ved egen hjelp, og kan ikke forvente å bli hentet av redningsmannskaper.

Nødvendig med nye beregninger for rømning ved brann

Brandforsk i Sverige har fullført et nytt forskningsprosjekt når det gjelder rømning under brann. Utgangpunktet var at det beregningsgrunnlaget som hittil har vært benyttet i rømningsanalyser er over 30 år gammelt - og dermed utdatert. Den nye modellen tar høyde for at flere eldre bor hjemme, og at helsesituasjonen deres ofte gjør det utfordrende for dem å komme seg raskt ut under en brann.

Forslag til nye standarder for brannsikkerhet er underveis

Viktige forslag til nye standarder ble lagt frem på møtet i Forum for bygningsmessig brannvern i går kveld. Blant annet at man skal kunne bruke heis for å rømme ut av en bygning som brenner hvis det kan gjøres på en trygg måte. Det andre standardforslaget er tiltak for å sikre fasader mot brannspredning. Per i dag finnes det få retningslinjer på dette området, og regelverket er mangelfullt. Men med enkle virkemidler kan man forhindre at branner sprer seg fra bygning til bygning.

Ny standard på gang: Bruk av heis under brann

Per dags dato er det ikke lov å bruke heis for å komme seg ut av en bygning som brenner. Nå kan dette endre seg. Standard Norge jobber med en ny standard som gjør det mulig å bruke heisen for å komme seg trygt ut også under en brann. Viktige forutsetninger skal imidlertid være oppfylt.