Tag: togbrann

Kraftig brann på svensk togstasjon – antas påsatt

Natt til fredag utbrøt det en kraftig brann på Lund togstasjon i Sverige. Politiet antar at brannen er påsatt.

Samferdselsministeren har mottatt ekstern evaluering av driftsstansen på Follobanen

– Det var svært uheldig at Follobanen ble stengt like etter åpning i fjor. Den eksterne gjennomgangen vi har mottatt, viser at det er et betydelig forbedringspotensial for hvordan Bane NOR arbeider med store prosjekter. Vi er allerede i gang med tiltak som skal redusere risikoen for tilsvarende hendelser i andre prosjekter. Denne evalueringen inneholder mange læringspunkter som styret i Bane NOR må ta tak i og følge opp, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Mangler i utførelse på Follobanen

Den direkte årsaken til at Follobanen ble stengt 19. desember i fjor er mangler i utførelse av skjøter og endeavslutninger, og vanndrypp på en isolator. Det konkluderer Bane NORs interne analyserapport etter hendelsen på Follobanen. I tillegg pekes det på organisatoriske forhold som viktige læringspunkter, og at tidspress var en viktig bakenforliggende årsak.

Sørlandsbanen og E39 ble stengt grunnet en rekke branner

Sørlandsbanen og E39 måtte sent onsdag kveld stenges på grunn flere branner langs togsporet. Brann i bremser på tog er trolig forklaringen.

Gorm Frimannslund går av som Bane Nor-sjef

Gorm Frimannslund trer av som konsernsjef i Bane Nor etter en turbulent tid for togselskapet. Nå har han og styret blitt enige om at det er riktig å fratre rollen som sjef for Bane NOR etter en krevende periode for den norske jernbanen.

Bane NOR innrømmer at den planlagte gjenåpningen av Follobanen har vært for optimistisk

Arbeidet med å gjenåpne Follobanen pågår for fullt, men testene har avdekket fire kabler som må skiftes. Prestisjeprosjektet med en prislapp på mer enn 36 milliarder kroner ble åpnet 11. desember, men måtte stenges etter få dager. Flere feil, brann eller varmgang er oppdaget i anlegget. Bane NOR erkjenner at tidsplanen med feilretting og testing har vært for optimistisk.

Brann- og redningsetaten har fått ressurser til redningsinnsats som går på skinner

Bane NOR jobber kontinuerlig for å forhindre at det oppstår brann langs toglinjene. Men er ulykken først ute, skal det nye brann- og redningstoget til Bane NOR komme til unnsetning etter 15 minutter. Toget ble satt i beredskap i august i år, og skal ha fast base på Oslo S for kortest mulig utrykningstid i alle retninger.