Tag

Storbrannen i Oslofjordtunellen skyldes brudd i akslingen på vogntoget

Mandag 2. august 2021 begynte et vogntog som var på vei ut av Oslofjordtunnelen å brenne. Røyken fra brannen ble ventilert korteste vei ut og brannen ble slokket i løpet av 35 minutter. Ingen personer ble skadet eller fanget i røyken, men tunnelen ble stengt i ti dager. Rapporten som Statens havarikommisjon har utarbeidet er nå publisert. Hensikten med rapporten har vært å forbedre trafikksikkerheten i tuneller fremover.

Brann- og redningsetaten har fått ressurser til redningsinnsats som går på skinner

Bane NOR jobber kontinuerlig for å forhindre at det oppstår brann langs toglinjene. Men er ulykken først ute, skal det nye brann- og redningstoget til Bane NOR komme til unnsetning etter 15 minutter. Toget ble satt i beredskap i august i år, og skal ha fast base på Oslo S for kortest mulig utrykningstid i alle retninger.

Behov for mer kunnskap om tunnelsikkerhet

Norge trenger økt kompetanse på tunnelsikkerhet. Vi har rundt 1200 veitunneler og 900 jernbanetunneler i landet, og det skjer gjennomsnittlig to brannhendelser hver måned. Disse kan utvikle seg til skremmende storbranner, så sikkerheten må ivaretas. Universitetet i Stavanger ønsker å bidra med dette.